海口網11月22日消息　在中印兩國即將重啟旨在解決兩國邊界問題的會談之前，印度軍方卻高調宣布在中印邊境有爭議的“阿魯納恰爾邦”（即我國的藏南地區）組建了一支人數多達5000之眾的“阿魯納恰爾偵察兵”部隊。而這距離印度總理辛格邀請溫家寶總理訪印慶祝兩國建交60周年還不到兩周的時間。

　　首支以“阿魯納恰爾邦”命名的部隊

　　據《印度斯坦時報》報道，11月11日，印軍在中印有爭議的“阿魯納恰爾邦”新組建了兵力規模堪比整編師、人數多達5000之眾的“阿魯納恰爾偵察營”。這也是首支以“阿魯納恰爾邦”命名的部隊，此前印軍方面一直回避這一敏感的名稱。

　　據報道，這支名為“阿魯納恰爾偵察兵”的部隊11日正式在與中國接壤的阿薩姆邦兵營城市西隆組建。由于5000多名士兵全部征自當地，包括數量不小的當地藏族人的后代，這支部隊也被“阿魯納恰爾邦”首席部長多吉·坎杜稱為“鄉土之子”的部隊。

　　在參加當天組建儀式前，多吉·坎杜與駐守當地的印軍第56步兵師師長辛格少將舉行了會面。隨后，坎杜透露說：“新組建的部隊是一個高原偵察營，將針對喜馬拉雅地區環境和在海拔約3500米以上地區作戰的要求，進行專門訓練，打造出印度軍隊中實力最強、有凝聚力、紀律嚴明、善于作戰的部隊之一。”

　　此外，坎杜還建議按照士兵的來源地，將其編入不同的營，以利于開展更有針對性的任務訓練。“由從小生活在高海拔地區的青年組建的部隊，將在同樣高海拔的邊境地區顯示出最佳的戰斗力。”他說。

　　據介紹，這支部署在中印邊境的偵察兵部隊在嚴苛條件（經常冰凍）下作戰和山地戰方面，擁有特別的優勢。無論從建制還是功能上，這支新部隊都與目前部署在印巴邊境的拉達克偵察部隊極為相似。該部隊也有5000余人，下設5個營。

　　不過，就在11月10日，坎杜為淡化此事說道：“目前中印的邊境地區很和平，我們沒有感受到任何來自中方的威脅，兩國的關系非常友好。”

　　兩國即將重啟邊界問題談判

　　就在10月29日，溫家寶總理在越南河內與印度總理辛格舉行第十次會面時，辛格再次熱情邀請溫家寶總理訪印。溫總理也表示考慮在今年年底前訪問印度，以慶祝中印建交60周年，

　　兩國總理也一致表示，雙方要繼續維護邊境地區的和平與安寧，本著和平友好、平等協商、相互尊重、相互諒解的精神，照顧彼此關切，積極尋求公平合理、雙方都能接受的邊界問題解決方案。

　　近日來，《印度斯坦時報》、《印度時報》等印度主流媒體也不斷報道，中印兩國旨在解決邊界爭端的第14輪會談將于近期在新德里舉行。

　　有南亞問題專家表示，在中印邊界爭端談判舉行前夕，在溫總理回復印方考慮年底前訪印之后，兩國本應該積極地為此創造良好氛圍。然而，此時，印度軍方卻高調在兩國邊境有爭議的敏感區域組建高建制偵察兵部隊，其用意不得不引起人們的警惕。

　　印軍全面提升藏南地區軍力

　　所謂“阿魯納恰爾邦”位于中國西南部、印度東北部邊界，面積83743平方公里，屬于中國的藏南地區，是印度非法占領的中國領土。在中國地圖上，該地屬于西藏自治區的錯那、隆子、朗縣、米林、墨脫、察隅六縣的管轄范圍內。1987年，印度議會通過立法宣布成立“阿魯納恰爾邦”，但中國政府不承認該邦的合法性。

　　近年來，由于印度加快向“阿魯納恰爾邦”移民，當地人口早已超過百萬。不過，由于地域的偏僻、交通的閉塞以及長期內亂，加上邊境地區的特殊性（長期的軍事封鎖），“阿魯納恰爾邦”經濟落后，基礎設施匱乏，而且亂象紛呈，總體實力比印度一般的省份要差不少。

　　然而，就是這個地方，卻成了印度鷹派眼中的“決戰之地”。近年來，印度更是迅速在這里增強武裝力量。

　　目前，在所謂的“阿魯納恰爾邦”、阿薩姆邦和錫金邦3個同中國接壤的地區，印度部署有第4軍和第33軍。總兵力超過5萬人的印度陸軍第4軍，下轄主力包括第5、第2、第21等3個精銳山地師，第21炮兵旅及1個軍屬第45裝甲兵團。

　　此外，該地區還擁有阿薩姆步槍團、廓爾喀步槍團和那喀團等部隊。由印度內政部和達賴“流亡政府”治安部操縱、現有兵力約1.4萬的“印藏邊境警察部隊”，也在中印邊境地區設防。

　　與此同時，印度空軍司令奈克上將已表示，將全面改造該地區的基礎設施，使其能夠支持現代化武器系統。奈克說：“我們正準備多方位升級東北部地區的設施，目前正在升級8個前線機場，還將改進五六個大型機場的基礎設施，使它們能夠容納更多的現代化飛機。”此前，印軍已公開招標采購126架總價值約110億美元的噴氣式戰斗機。

　　據日本“中國、美國和日本比較研究所”的南亞問題專家松本明透露，過去5年，印度已在靠近中印邊境地區修建了51個機場。僅在藏南地區，印度僅軍用機場就多達8個。提祖新機場、馬丘卡機場、蘇克瑞丁機場和阿朗機場，都靠近中印邊境實際控制線，均能起降直升機。在藏南地區以南的阿薩姆邦，印軍最大的提斯普爾機場距中印邊境不到500公里，駐有印空軍第30中隊，裝備16架米格－21戰斗機及4架印度空軍最先進的蘇-30MKI戰斗機。而在中印邊界最復雜的東段和中段之間，印度空軍建立了3個軍用機場，包括該地區設備最好的軍用機場哈希馬拉空軍基地，駐有印空軍第22中隊，裝備18架米格－27ML，一旦中印開戰，可對西藏縱深地帶實施打擊。

　　近年來，印度還在中印邊境地區大規模修筑高等級公路和鐵路。目前，印度政府已在東段修筑了608公里的公路網。2009年2月，印度政府又批準在中印邊境地區修建73條公路的計劃，公路總長3808公里，預計2012年至2013年全部竣工。其中，多達27條公路位于藏南地區境內。此外，印度鐵路公司已投資2.25萬億盧比（約45億美元），啟動建設長達497公里的“比拉斯布爾-馬納里-列城”鐵路。印度西姆拉陸軍訓練司令部的指揮官蘭巴將軍曾表示：“在戰時，這條鐵路將成為東部邊界戰斗提供武器裝備的另一條運輸線。”

　　有分析人士指出，聯系到近幾個月來印度與日本、俄羅斯不斷提升的軍事合作關系，以及本月初美國總統奧巴馬訪印期間高調提升美印關系及支持印度入常等一系列“利好”表態，或許令印度鷹派領會到了錯誤的信息，因而才如此大張旗鼓地想要“擁兵據地”。然而，此時在兩國邊境敏感區域顯示武力存在非但不是明智之舉，反倒露出了“心虛的邏輯”。